Testeur d'étanchéité de cylindres

Cet outil permet de tester l’étanchéité des cylindres sans ouvrir le moteur. Il s’agit du test le plus simple et le plus rapide à mettre en œuvre pour vérifier l’état du moteur. On injecte de l’air dans chaque cylindre par les puits de bougies et le cadran vous indique immédiatement s’il y a une perte de pression ou non. Les fuites à la compression peuvent endommager les soupapes, user les segments, casser les joints de culasse ou fissurer la culasse.

Principe de fonctionnement: Le principe est simple. Un cylindre au point mort haut (PMH) avec ses deux soupapes fermées doit être complètement hermétique. Si le cylindre ne garde pas sa pression, il y a un problème. En injectant une quantité mesurée d’air sous pression dans le cylindre et en observant les pertes éventuelles, soit via le cadran, soit visuellement (bulles sortant du vase d’expansion) ou à l’oreille, l’état d’étanchéité ou l’herméticité du moteur peuvent être rapidement évalués.

• Des segments usés vont laisser l’air s’échapper par le carter puis par le reniflard d’huile
• Une soupape d’échappement défectueuse laissera l’air s’échapper par le système d’échappement
• Une soupape d’admission défectueuse laissera l’air s’échapper par le carburateur ou le filtre à air
• Une culasse fissurée ou un joint de culasse endommagé laissera l’air s’échapper sous forme de bulles par le vase d’expansion ou le bouchon du radiateur

- DOUBLE DETECTEUR DE FUITE
- RACCORD XL 650MML
- 4 X ADAPTATEURS 10 - 12 - 14 - 18MM